• Gummi + Stahl- Selbst-Classis-Teile für Luft-Suspendierungs-Schock XJR C2C41341 C2C41343 C2C4134
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Gummi + Stahl- Selbst-Classis-Teile für Luft-Suspendierungs-Schock XJR C2C41341 C2C41343 C2C4134

Gummi + Stahl- Selbst-Classis-Teile für Luft-Suspendierungs-Schock XJR C2C41341 C2C41343 C2C4134

Produktdetails:

Herkunftsort: Guangzhou, China (Festland)
Markenname: tech master
Modellnummer: C2C41341 C2C41343 C2C4134

Zahlung und Versand AGB:

Min Bestellmenge: 1
Preis: $200-$250/pc, FOB Guangzhou
Verpackung Informationen: Exportstandardverpackung/als Ihre Anforderungen
Lieferzeit: 2-10 Werktage nach empfingen Ihre Zahlung
Zahlungsbedingungen: T / T, Western Union, Paypal
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 3,000pcs pro Monat
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Detailinformationen

Typ: Luft-Suspendierungs-Frühling, Luft-Spreize-Tasche Material: Gummi + Stahl
OE-Nr.: C2C41341 C2C41343 C2C4134 Car Stellen: Für XJR C2C41341 C2C41343 C2C4134
Zahlungsfrist: Bank, Western Union, Paypal Garantie: 12 Monate
Markieren:

Luftsuspendierungsstoßdämpfer

,

Spreizestoßdämpfer

Produkt-Beschreibung

Selbst-Classis-Teile für Luft-Suspendierungs-Schock XJR C2C41341 C2C41343 C2C4134

Schnelle Details:

1.Description: Selbst-Classis-Teile für Luft-Suspendierungs-Schock XJR C2C41341 C2C41343 C2C4134

2.Condition: Vorlage umgebaut

Position 3.Fitting: Rückseite

4.Material: Gummistahlaluminium

5.Warranty: 12 Monate

6.Delivery: 3-7 Tage, nachdem Zahlung empfangen worden ist

7.OEM: C2C41341 C2C41343 C2C4134

Luft-Suspendierung

Luft-Suspendierung ist eine Art Automobilsuspendierung, die Luftfrühlinge anstelle der herkömmlichen Stahlfrühlinge benutzt. Computergesteuerte Entlüftungen auf den Luftfrühlingen, den Suspendierungs-Sensoren und einem Bord- Luftkompressor erlauben das System zur Haupt-tain Fahrhöhe und unterscheiden sich die Eigenschaften der Suspendierung Fahr.


Luft-Frühling

Ein Luftfrühling ist ein Gummi und eine Gewebeblase, die Luftdruck hält, eine Last zu stützen und Passagiere und Fracht vom Schock der Bewegung zu lokalisieren verursacht durch Straßenunregelmäßigkeiten. Als die Luftdruckanstiege kann der Luftfrühling mehr Last stützen, während die Federrate sich erhöht. Je größer der Luftfrühling, desto größer das Höchstlast, es kann sich stützen.

Produkt-Foto:
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Ich bin daran interessiert Gummi + Stahl- Selbst-Classis-Teile für Luft-Suspendierungs-Schock XJR C2C41341 C2C41343 C2C4134 Könnten Sie mir weitere Details wie Typ, Größe, Menge, Material usw. senden?
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